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汽车烧机油解决办法

       1.如果发现车辆在行驶过程中始终冒蓝烟,首先去检查下PCV阀,PCV阀作用是将机油油底壳里的气压卸除压力。

       2.拆卸火花塞后测量每个气缸的压力,可以发现哪些气缸有磨损或者有金属环卡涩的问题。

       3.气环油环卡涩可以通过使用发动机内部清洗剂类的产品尝试解决,如果已经发生了磨损,则只能拆开发动机进行大修。

       4.先排除掉其他所有可能性再决定是否更换涡轮增压器,否则费用高昂,如果确认是涡轮增压器问题导致的烧机油,请彻底检查发动机,涡轮增压器一旦破损可能产生金属碎片,造成发动机严重损坏。

       5.活塞在气缸内往复运动,两者直接不接触,中间空隙部分需要由活塞上的三道金属环和机油适当填充,起到密封的作用。

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烧机油如何辨别

       一，凉车烧机油：每天早晨*1次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

       二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

       三，将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果**标，就是存在烧机油的情况了。

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加速时烧机油

       判断方法：在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。原因：由于发动机活塞上的活塞环于气缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。　　

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