车用润滑油公司-湖北瑞唐智能科技-车用润滑油

判断你的车烧不烧机油

       1、冷车发起时冒蓝烟

       早晨初度打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又康复正常（蓝烟消失），说明发起机纤细烧机油现象。

       分析：因为爱车停了一晚，发起机在长期不作业的情况下，如果油封不严，机油就会在重力的作用下经过气门油封空地流入气缸。此时一旦发起发起机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，发作许多蓝色的烟雾。因此早晨冷发起着车时，一旦排气管冒蓝烟，车主需求留心了。

       2、加快中冒蓝烟

       车辆在跋涉途中或许原地着车时猛踩油门，如果发现排气管冒出许多的蓝烟（可以从反光镜中查询），说明发起机存在烧机油的现象。

       分析：除了气门油封密封不严之外，活塞与气缸壁之间磨损严峻构成空地过大也是导致发起机出现烧机油现象的主要原因之一。在跋涉中猛踩油门加快（或原地着车猛踩油门加快）就是为了检查活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的现象。如果密封不严，车辆在急加快时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很简单被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。

       3、行车电脑闪现机油/机油尺检测出机油消耗过快

       跟着轿车的科技含量越来越高，行车电脑的功用也越来越健壮，现在许多十几万的车都能在行车电脑中闪现机油的油量。当然，如果没有这个功用，我们也可以用传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快，那必需要重视起来。如果发起机不存在漏油现象的话，那根本就是出现“烧机油”现象了。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

长时间跑高速时机油消耗变大

       在市内行驶，机油消耗正常，而长时间高速行驶，机油消耗就会变得过快。我们知道，机油流动性越佳，渗透能力就越强，透过缝隙进入燃烧室的可能性就越大。关键机油粘度会随温度而变化，温度越高，机油越稀，流动性就越好。如果机油粘度过高，再加上发动机的内耗及磨损，长时间跑高速就很容易出现机油消耗过快的现象，此时可以考虑换粘度高的机油，这样的机油密封性能更好。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

简述润滑油变硬的原因

      润滑油是汽车行业应用比较广泛的一种产品，使用它不仅延长了汽车的使用寿命，同时也给我们生活带来了便利。但是我们有时候在使用润滑油的时候会发现润滑油变硬，从而影响了我们的正常使用，那么润滑油变硬的原因是什么呢？

　　１、半径大、速度高的轴承会产生很高的离心力，会产生分油，从而导致该产品出来硬化。

　　２、设备过度使用而引起的高温，或其他原因引起的高热，也会使得润滑油变硬。无论什么原因，热会导致油从稠化剂中过量流失，而且可以加速油的氧化，这些都会使得轴承之中的润滑脂变硬。

　　３、在某些情况下，润滑油的使用周期太长也会有变硬的情况发生。解决办法是缩短脂的使用周期，一般为６个月到一年左右。如果润滑油之中有一半的基础油流失，也应该及时更换产品。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！